创纪录!挪威成全球首个新能源车购买量跨50%门槛国家

据法新社奥斯陆1月5日报道,一家行业组织公布的数据显示,挪威成为世界上首个电动汽车在新登记车辆中占比一半以上的国家。

挪威道路交通信息委员会(OFV)表示,尽管新冠疫情导致多款新车型推迟发布,但该国去年新车市场中电动车占比仍达到54.3%,比一年前的42.4%显著增加。

OFV说,去年12月,挪威的电动车销量创下月度纪录,占到新车销量的66.7%,这得益于新车型上市。

挪威电动车协会秘书长克里斯蒂娜布说:“这是一个相当积极的趋势。”

她指出,挪威是全球第一个突破新能源车购买量50%门槛的国家,照这个速度,挪威“几乎就快实现2025年的目标了”。

外媒评论称,具有讽刺意味的是,这个北欧国家是西欧最大的石油生产国,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://jiujianghunshasheying.com/,欧洲预选塞浦路斯而它的目标居然是到2025年率先实现所有新车“零排放”,即使用电能或氢能源。

通过采取大量补贴措施,挪威在为电动汽车的发展铺路方面领先于欧洲其他国家。

不同于柴油或汽油车,新能源汽车在挪威基本上是免税的,因此它们的价格更具竞争力,尽管其他优惠比如免于缴纳通行费和有权使用为公共交通预留的车道已经被削减。

排名第5的车型为大众Golf,市面上可买到可充电版,但统计数据没有区分发动机类型。

尽管增速领先世界其他国家,但挪威电动车协会仍然希望该国使用更多电动车,并在去年预计电动车将占新车销量的60%左右。

克里斯蒂娜说:“如果不是由于新冠疫情,我们可能已经达成这个目标了。但疫情导致多款车型推迟发布。”

克里斯蒂娜表示:“电动车新款型首次达到40种,而包括充电混合动力车在内的其他车辆新款型则低于30种。”

虽然增长速度创下纪录,但挪威汽车中电动车比例仍然很低。2019年底,该国只有9%的汽车是电动汽车。

外媒指出,这些进步也是该国用高昂的金钱换取的。据挪威财政部说,去年,补贴造成的税收损失接近200亿挪威克朗(约合23亿美元或19亿欧元)。

SSB统计研究所研究员比亚特霍尔茨马克说:“这种做法欠考虑。”他对挪威政府补贴持批判态度,认为不会产生预期的效果。

他还说:“这些补贴意味着,去年最畅销的汽车一款2.5吨的4×4大型汽车需要消耗大量能源,其重量意味着它会造成噪音污染,还会产生有害的细颗粒物。”(编译/熊文苑)

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